作為南京地鐵建設“十二五”規(guī)劃中4大關鍵指標之一的南京至高淳城際快速軌道南京南站至機場段工程，起于祿口國際機場，線路主要沿新生路、將軍大道行進，沿途經(jīng)過祿口新城、東善橋－秣陵片區(qū)、東山副城江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，止于南京南站片區(qū)。作為市域快線，南京機場快線相當于是南京主城區(qū)快速銜接外圍新城組團與中心城區(qū)，形成南北方向快速通道的一條軌道交通骨干線路，線路全長約35.6km，其中高架段長約16.6km，過渡段長約0.7km,地下段長約18.3km。



       中鐵二局股份有限公司城通公司是中鐵二局集中優(yōu)勢資源全面進軍城市軌道交通施工領域的專業(yè)化公司。公司以城市軌道交通工程為主營，兼營市政地下及非開挖技術工程,突出盾構及TBM技術施工管理與技術研發(fā)優(yōu)勢，公司擁有員工900余人，各類專業(yè)技術人員571人；擁有盾構機32臺（含加盟），年生產(chǎn)能力25億元以上。城通公司積極參與國際合作，與德國海瑞克、法國康達特、日本小松、奧村等國際知名企業(yè)建立了廣泛的合作關系。國際化的發(fā)展視野，厚積薄發(fā)的管理實力，務實誠信的經(jīng)營理念，堅實有力的人才支撐，城通公司正逐步成為中國軌道交通、市政地下及非開挖技術領域領先的專業(yè)工程施工及技術服務總承包商、集成商。



      此次中鐵二局城通公司聯(lián)合南京燃動數(shù)字對新一代《雙模式復合盾構機設備》進行三維呈現(xiàn)，燃動數(shù)字調集公司三維部核心技術骨干對設備進行了詳細的前期了解，與設備工程師細致溝通，制訂了完整的進度計劃和創(chuàng)意思路，以期在較短的時間內以高品質、高效率交出一份完美答卷。

相關文章：

盾構隧道掘進機三維動畫仿真演示